Radios marinos ICOM en México

Radios marinos ICOM: VHF portátiles, fijos con DSC y AIS

ICOM fabrica una de las líneas marinas más completas del mercado: portátiles VHF, transceptores fijos de 25 W con DSC clase D, transpondedores AIS y equipos HF/SSB para navegación más allá del horizonte. En Sierra Store puedes comprarlos en línea con precios en pesos, factura CFDI 4.0 y envío a todo México.

Cómo elegir tu radio marino ICOM

• Portátil VHF (IC-M25, IC-M37, IC-M73, IC-M85, IC-M94D): 5 W a 6 W de potencia, batería recargable y protección al agua. Es el respaldo obligado del radio principal y el que se lleva en cubierta o al chinchorro.
• Fijo VHF de 25 W (IC-M220, IC-M330, IC-M424G, IC-M510, IC-M605): el radio principal de la embarcación. Cinco veces la potencia del portátil y, sobre todo, antena externa montada en alto, que es lo que realmente extiende el alcance.
• Con DSC clase D: agrega el botón de socorro y las llamadas dirigidas por MMSI sobre el canal 70. Si vas a navegar fuera de la bahía, no lo negocies.
• Con GPS integrado: los modelos con GPS envían tu posición en la alerta de socorro sin depender de un plotter externo.
• AIS (MA-510TR, IC-M94D): el transpondedor te hace visible para el tráfico grande; el receptor solo te deja verlo a ti.
• HF/SSB (IC-M803, IC-M700PRO): para comunicación de largo alcance en travesía o pesca comercial, donde el VHF ya no alcanza.
• GMDSS (IC-GM1600, IC-GM600, IC-GM800): equipos para embarcación de supervivencia y cumplimiento del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.

Portátil flotante de 6 W

El ICOM IC-M37 es un portátil VHF marino de 6 W / 1 W con protección IP57 (1 m de agua durante 30 minutos) y función Float'n Flash: flota y enciende un LED intermitente si cae al agua.

Portátil sumergible con la mejor protección al agua

El ICOM IC-M73 es un portátil VHF marino de 6 W / 3 W / 1 W con protección IPX8, probado a 1.5 m de sumersión durante 30 minutos; no es flotante.

Marino y terrestre en un solo equipo

El ICOM IC-M85 es un híbrido que opera en canales VHF marinos y además en la banda terrestre de 136–174 MHz con hasta 100 canales programables; protección IP67 y construcción que cumple MIL-STD-810.

Fijo de 25 W con DSC clase D

El ICOM IC-M220 es un transceptor fijo de 25 W / 1 W con DSC clase D integrado y receptor dedicado del canal 70, en cuerpo con protección IPX7.

Fijo ultracompacto con GPS integrado

El ICOM IC-M330GB es un fijo de 25 W / 1 W con DSC clase D, receptor GPS integrado (GPS, GLONASS y SBAS) para enviar la posición en las llamadas DSC, y protección IPX7.

Fijo tope de línea con Wi-Fi

El ICOM IC-M510 es un fijo de 25 W / 1 W con DSC clase D y protección IP68 (1 m de agua durante 60 minutos), con funcionalidad Wi-Fi para operarlo desde un teléfono o tableta.

Transpondedor AIS clase B

El ICOM MA-510TR es un transpondedor AIS clase B que transmite los datos de tu embarcación y recibe señales AIS clase A y B, con receptor GPS con SBAS, pantalla TFT a color, conectividad NMEA 2000 y NMEA 0183/-HS y protección IPX7.

Guía de compra completa

Si todavía estás decidiendo entre portátil y fijo, o entre DSC y AIS, lee la guía de compra de radios marinos ICOM: incluye tabla comparativa de banda, potencia, DSC, AIS y protección al agua modelo por modelo. También puedes ver el catálogo completo de la marca en radios ICOM.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un radio marino portátil y uno fijo?

La potencia y la antena. Los portátiles VHF marinos de ICOM transmiten entre 5 W y 6 W con una antena corta y a la altura de la mano; los fijos transmiten hasta 25 W con una antena externa montada en lo alto de la embarcación. Como el VHF marino trabaja por línea de vista, la altura de la antena pesa tanto como los watts: entre antenas a nivel del agua el alcance típico es de unas pocas millas náuticas, mientras que con antenas altas puede llegar a decenas de millas. El fijo es el radio principal de la embarcación; el portátil es el respaldo, el que se usa en cubierta y el que se lleva al chinchorro.

¿Qué es el DSC y qué modelos ICOM lo traen?

DSC (Digital Selective Calling, llamada selectiva digital) es la parte del sistema mundial de socorro y seguridad marítima que permite llamar a otra embarcación por su identificador MMSI en lugar de gritar por el canal 16, y enviar una alerta de socorro digital con un botón. Viaja por el canal 70, que el equipo vigila de forma continua, y si el radio tiene GPS integrado o conectado transmite además tu posición. En el catálogo de Sierra Store lo traen los fijos IC-M220, IC-M330, IC-M424G, IC-M510 y IC-M605, y el portátil IC-M94D. Los portátiles IC-M25, IC-M37, IC-M73 e IC-M85 no incluyen DSC.

¿Qué es el AIS y para qué me sirve en una embarcación chica?

AIS (Automatic Identification System) es el sistema por el que las embarcaciones difunden automáticamente su identidad, posición, rumbo y velocidad, y reciben la de las demás. Un receptor AIS te deja ver el tráfico cercano; un transpondedor como el MA-510TR además transmite tus datos, es decir, te hace visible para el buque grande que se te acerca. Para una lancha o un velero eso resuelve justo lo que el radar del otro barco no siempre alcanza a detectar.

¿Qué significan IPX7, IPX8 e IP67 en un radio marino?

Son grados de protección contra el agua y el polvo. En la línea marina de ICOM, IPX7 equivale a 1 m de sumersión durante 30 minutos; IPX8 es la protección más alta de la marca (el IC-M73 se probó a 1.5 m durante 30 minutos); IP67 agrega hermeticidad al polvo, e IP68 extiende la sumersión a 60 minutos en el IC-M510. Ojo: resistencia al agua y flotabilidad son cosas distintas. Un radio puede ser sumergible y hundirse igual. Los que flotan son los que traen la función Float'n Flash, como el IC-M37 y el IC-M94D.

¿Necesito algún permiso para usar un radio VHF marino en México?

Sí, hay requisitos. La estación de radio de una embarcación se tramita ante el regulador de telecomunicaciones mediante una Licencia de Estación de Barco, y el identificador MMSI que usan el DSC y el AIS lo asigna esa misma autoridad; además existen certificaciones de radioperador para el personal a bordo según el tipo de navegación. Los requisitos exactos dependen de tu embarcación y de tu operación, así que confírmalos con la autoridad antes de programar el MMSI: un MMSI mal capturado no se corrige desde el panel del radio.